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 公司新闻=> 水路集装箱船舶运输运量大 天津荣胜津港国际货代
发布日期:[2017-9-8]    共阅[72]次   【 字体: 】【关闭


    水路集装箱船舶运输运量大、运价低、经济好、能耗小、碳排放少,天津港港航部门不断改善航道基础条件、发展沿河产业带,大力推进全市集装箱船舶发展。2014年8月实现内河集装箱集零的突破,绍兴市由此成为省内继杭、嘉、湖之后第四个启动内河集装箱水路运输的地市。

  经过三年的营运,天津港航运公司——绍兴市唯一的集装箱船舶运输公司,今年首度实现了盈利。公司成立前两年步履维艰,因货源不足一直处于亏损运营状态。通过不断努力,公司多渠道拓展货源,通过“散改集”措施,逐步改变企业习惯的陆路运输方式,成功将矿产、粮食、钢材、木材等货种进行集装箱运输改变,实现了货源的多样化。2017年起,公司受惠于浙江省政府“从2017年1月1日起,对从事内河集装箱运输的船舶予以免征‘四自’航道收费和水利部门征收的船舶过闸费(限于政府投资的船闸)”的减负政策,为企业的发展送来政策的春风。据公司统计,1-7月份汇海航运公司完成6500TEU的运输,是去年同期的328%。

  天津港航运公司对未来的发展充满信心。今年下半年,将完成4艘36TEU新集装箱船舶的打造和2架新集装箱船舶吊装设备的建设,并新增3万方集装箱专用堆场,以迎接爆发式增长的集装箱船舶运输需求。

  水路集装箱船舶运输运量大、运价低、经济好、能耗小、碳排放少,绍兴港航部门不断改善航道基础条件、发展沿河产业带,大力推进全市集装箱船舶发展。2014年8月实现内河集装箱集零的突破,绍兴市由此成为省内继杭、嘉、湖之后第四个启动内河集装箱水路运输的地市。

  经过三年的营运,绍兴汇海航运有限公司——绍兴市唯一的集装箱船舶运输公司,今年首度实现了盈利。公司成立前两年步履维艰,因货源不足一直处于亏损运营状态。通过不断努力,公司多渠道拓展货源,通过“散改集”措施,逐步改变企业习惯的陆路运输方式,成功将矿产、粮食、钢材、木材等货种进行集装箱运输改变,实现了货源的多样化。2017年起,公司受惠于浙江省政府“从2017年1月1日起,对从事内河集装箱运输的船舶予以免征‘四自’航道收费和水利部门征收的船舶过闸费(限于政府投资的船闸)”的减负政策,为企业的发展送来政策的春风。据公司统计,1-7月份汇海航运公司完成6500TEU的运输,是去年同期的328%。

  天津港航运公司对未来的发展充满信心。今年下半年,航运将完成4艘36TEU新集装箱船舶的打造和2架新集装箱船舶吊装设备的建设,并新增3万方集装箱专用堆场,以迎接爆发式增长的集装箱船舶运输需求。水路集装箱船舶运输运量大、运价低、经济好、能耗小、碳排放少,天津港港航部门不断改善航道基础条件、发展沿河产业带,大力推进全市集装箱船舶发展。2014年8月实现内河集装箱集零的突破,绍兴市由此成为省内继杭、嘉、湖之后第四个启动内河集装箱水路运输的地市。

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  天津港航运公司对未来的发展充满信心。今年下半年,将完成4艘36TEU新集装箱船舶的打造和2架新集装箱船舶吊装设备的建设,并新增3万方集装箱专用堆场,以迎接爆发式增长的集装箱船舶运输需求。

  水路集装箱船舶运输运量大、运价低、经济好、能耗小、碳排放少,绍兴港航部门不断改善航道基础条件、发展沿河产业带,大力推进全市集装箱船舶发展。2014年8月实现内河集装箱集零的突破,绍兴市由此成为省内继杭、嘉、湖之后第四个启动内河集装箱水路运输的地市。

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  天津港航运公司对未来的发展充满信心。今年下半年,航运将完成4艘36TEU新集装箱船舶的打造和2架新集装箱船舶吊装设备的建设,并新增3万方集装箱专用堆场,以迎接爆发式增长的集装箱船舶运输需求。

 
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